非難が行き過ぎだとか、米メーカーの陰謀だ、とかいう意見も
ありますが、それよりトヨタの対応が不味すぎます。
身内の命に危険が、となれば、余程の証拠が無い限り、余所者
よりは身内を信じるもの。しかも愛国心も正義感も強いアメリ
カ人ならなおさら。
そこに来て、まともに説明もせず、自己正当化に終始するあの
対応じゃ、
舐めんなクソ野郎、吊るし上げてやる
となるでしょう。例え嘘があっても、身内は庇うものです。
日本の刑法でも、身内の隠匿は免責されてる位なのですし。
そして、ブチ切れて信用ゼロ、敵も同然になってしまった
以上、行く所まで行くしかないもの。敵との戦いに、やり
過ぎなんてありません。
何故トヨタはそのあたりの感情が分からないんでしょうか。
突き詰められた効率化の顛末、と言うことなんでしょうか。
残念な事です。
-------トヨタに関する以前の記事
トヨタ泥沼
トヨタ四面楚歌
2/28/2010
[law] 審決取消請求の棄却率が半端無い件
について。ここ一ヶ月位で無作為に見た審決取消請求
の棄却率が9割近かった。全然改善しませんね。
原告が自己正当化に走った挙げ句の結果か、弁理士の
営業の結果なのかは不明だけれど、こんなんで仕事が
続くのかな。ていうか死ぬほど手間かけてこれじゃ、
意味無いだろう。
金と暇があるんなら、他人が文句言う筋合いじゃない
んだけども。判例を押さえて、通るラインを見極めら
れなきゃ、竹槍突撃爆死になるわけで。この棄却率は、
みんなそれが出来てない証明なわけです。
判断する能力がないなら、潔く諦めて次回に期待する
ことにして、敗戦処理した方がいいと思うのですよ。
でも担当はノルマとかあるから、可能性がある限りは、
とかって都合の悪い事は無視して突撃するんだろう。
最終的に棄却された方が損害は大きい筈なんだけど、
目先の取り繕いに走る哀しい性、てとこでしょうか。
の棄却率が9割近かった。全然改善しませんね。
原告が自己正当化に走った挙げ句の結果か、弁理士の
営業の結果なのかは不明だけれど、こんなんで仕事が
続くのかな。ていうか死ぬほど手間かけてこれじゃ、
意味無いだろう。
金と暇があるんなら、他人が文句言う筋合いじゃない
んだけども。判例を押さえて、通るラインを見極めら
れなきゃ、竹槍突撃爆死になるわけで。この棄却率は、
みんなそれが出来てない証明なわけです。
判断する能力がないなら、潔く諦めて次回に期待する
ことにして、敗戦処理した方がいいと思うのですよ。
でも担当はノルマとかあるから、可能性がある限りは、
とかって都合の悪い事は無視して突撃するんだろう。
最終的に棄却された方が損害は大きい筈なんだけど、
目先の取り繕いに走る哀しい性、てとこでしょうか。
2/19/2010
[crime world] 米AustinでSEが税務所やらのオフィスへ飛行機で特攻
したと。CIAやらFBIも入っているビルだと。被害はあまり出てないらしいけど。
どうも精神病らしい。
http://www.businessinsider.com/fears-raised-that-austin-texas-plane-crash-was-deliberate-attack-on-irs-or-cia-2010-2
これが犯行声明だと。ヤバイ感が凄い。
http://www.businessinsider.com/joseph-andrew-stacks-insane-manifesto-2010-2
-------
顔写真も。50代って話。
http://www.businessinsider.com/photo-of-joe-stack-2010-2
どうも精神病らしい。
http://www.businessinsider.com/fears-raised-that-austin-texas-plane-crash-was-deliberate-attack-on-irs-or-cia-2010-2
これが犯行声明だと。ヤバイ感が凄い。
http://www.businessinsider.com/joseph-andrew-stacks-insane-manifesto-2010-2
-------
顔写真も。50代って話。
http://www.businessinsider.com/photo-of-joe-stack-2010-2
2/18/2010
[Tech] 地方展示会の規模が小さすぎる
件について。たまには展示会でも、と思って調べてたら。
とある技術系展示会の関西版の出展数が実質20を割っていた。
併催もなし。それはいくら何でも少なすぎるだろう。
東京版は大きくないけど定評のある展示会だったと思うけど。
同時開催で水増しされてただけで、単体は終わっているのか、
それとも単に関西が終わっているのか。
いずれにせよ、そんな無理して開かなくてもいいと思うんですよ。
何か義理とかノルマでもあるんでしょうかね。
とある技術系展示会の関西版の出展数が実質20を割っていた。
併催もなし。それはいくら何でも少なすぎるだろう。
東京版は大きくないけど定評のある展示会だったと思うけど。
同時開催で水増しされてただけで、単体は終わっているのか、
それとも単に関西が終わっているのか。
いずれにせよ、そんな無理して開かなくてもいいと思うんですよ。
何か義理とかノルマでもあるんでしょうかね。
2/17/2010
[crime world] JPMorganのギリシャ店に爆弾テロ
とか。別に死人は出なかったみたいだけど。
あれかな、債務隠しとかの件でブチ切れ、とかそういう事なのかな。
http://www.businessinsider.com/breaking-bomb-explodes-at-jp-morgan-branch-in-athens-greece-2010-2
あれかな、債務隠しとかの件でブチ切れ、とかそういう事なのかな。
http://www.businessinsider.com/breaking-bomb-explodes-at-jp-morgan-branch-in-athens-greece-2010-2
[gov] 米Rhode Islandの高校教師が改善拒否で全員クビ
全員、といっても100人程度らしいけど。
http://www.businessinsider.com/henry-blodget-unionized-rhode-island-teachers-refuse-to-work-25-minutes-more-per-day-so-town-fires-all-of-them-2010-2
地域の平均年収が$22Kの所を$70K以上もらってて、しかし
生徒の50%以上がドロップアウトとか。学級崩壊どころじゃありません。
で、ランチを生徒と週一回一緒に摂るとか、tutoringの時間を持ち回り
で作る、とかの改善提案にヤダ、とゴネたらクビになったと。
正確にはクビにすると自治体の責任者が決めた、と言う事らしい。
凄いね色々。
http://www.businessinsider.com/henry-blodget-unionized-rhode-island-teachers-refuse-to-work-25-minutes-more-per-day-so-town-fires-all-of-them-2010-2
地域の平均年収が$22Kの所を$70K以上もらってて、しかし
生徒の50%以上がドロップアウトとか。学級崩壊どころじゃありません。
で、ランチを生徒と週一回一緒に摂るとか、tutoringの時間を持ち回り
で作る、とかの改善提案にヤダ、とゴネたらクビになったと。
正確にはクビにすると自治体の責任者が決めた、と言う事らしい。
凄いね色々。
[crime] NECの音声認識研部長が痴漢で逮捕
されたとな。東横線で女子高生に。佐藤部長なにやってんの。
正直、これは予想出来なかった。いくら何でもこれは酷い。
容疑を認めてて、しかも常習犯だと。分野もコア事業じゃ
ないし、100%懲戒免職、外資転職のコースか。いやその前に
懲役食らうだろうけれど。悪質だから。
NECからしたら、音声認識なんて、使い物にならない技
術、なくなっても問題ないだろうし、リストラのいい
きっかけ、な面もあるだろうけど。後を引きますよこれは。
正直、これは予想出来なかった。いくら何でもこれは酷い。
容疑を認めてて、しかも常習犯だと。分野もコア事業じゃ
ないし、100%懲戒免職、外資転職のコースか。いやその前に
懲役食らうだろうけれど。悪質だから。
NECからしたら、音声認識なんて、使い物にならない技
術、なくなっても問題ないだろうし、リストラのいい
きっかけ、な面もあるだろうけど。後を引きますよこれは。
2/11/2010
[biz law] KDDIのJCOM違法買収
の件、一部信託して金商法違反回避、との事ですが。
一括して買うと、その時点で既遂になってしまうので、分割購入、
順次信託して、総所有数を合法な範囲に抑えて、問題ない分の
残りを保有、という事でしょうか。
形式的には大丈夫かもしれないけど、藪蛇になりそうな気も。
実質的に拒否権を握る事になるから、とか。
そもそも、実質的に議決権1/3握れないと、意味ないですしね。
KDDIより、とにかく向こうが処分したい、という事なのかもしれ
ませんけれども、何をしたいのかよく分かりません。
一括して買うと、その時点で既遂になってしまうので、分割購入、
順次信託して、総所有数を合法な範囲に抑えて、問題ない分の
残りを保有、という事でしょうか。
形式的には大丈夫かもしれないけど、藪蛇になりそうな気も。
実質的に拒否権を握る事になるから、とか。
そもそも、実質的に議決権1/3握れないと、意味ないですしね。
KDDIより、とにかく向こうが処分したい、という事なのかもしれ
ませんけれども、何をしたいのかよく分かりません。
2/09/2010
[tech] 3Dテレビとか正気なのかな
偏光固定型にせよ、シャッタ同期型にせよ、色、明るさ、
解像度、滑らかさといった基本的な特性の内、幾つもが
大きく毀損されるような代物が、マニア以外に売れる筈
は無いんだけれど。
シャッタ型は現行品置き換えの可能性は有るけど、グラ
スがアクティブでないと駄目だから、重いし電源要るし、
高くなるしで話にならないでしょう。
まだHMD型の方が現実的だと思うんですよ、と言う時
点でどうにも。
いくらネタが無いからって、無理過ぎます。末期感が。。
解像度、滑らかさといった基本的な特性の内、幾つもが
大きく毀損されるような代物が、マニア以外に売れる筈
は無いんだけれど。
シャッタ型は現行品置き換えの可能性は有るけど、グラ
スがアクティブでないと駄目だから、重いし電源要るし、
高くなるしで話にならないでしょう。
まだHMD型の方が現実的だと思うんですよ、と言う時
点でどうにも。
いくらネタが無いからって、無理過ぎます。末期感が。。
2/06/2010
[biz] Shut up your fucking mouth, Goldman.
They makes up threat again. I know they always make money by those ways.
Just shut up your fucking mouth and fuck off.
goldman-if-they-get-greece-wrong-all-of-southern-europe-will-fall-like-dominos-and-30-of-euro-gdp-would-be-at-risk-2010-2
Just shut up your fucking mouth and fuck off.
goldman-if-they-get-greece-wrong-all-of-southern-europe-will-fall-like-dominos-and-30-of-euro-gdp-would-be-at-risk-2010-2
2/03/2010
[biz] トヨタ泥沼
トヨタの社長が、品証プロセスそのものの欠陥を認めて、
全面見直しを行うと言ってしまったそうです。
部品の単体テストのみで、組み合わせの結合試験はまと
もにやっていなかった、と。正気とは思えません。
トヨタの車は何処にどんなリスクがあるかすら判らない
欠陥製品、無保証も同然、という事を認めたに等しいの
です。当然過去の車も同様。
これまでの品証プロセスに基づいた製品開発も、販売も出
来なくなります。
品証プロセスを構築しなおした後、新しい品証プロセスを
用いた再検証及び改善が、過去の車も含め全ての製品に
必要となり、また新製品も新しい品証を経なければ発売
出来なくなります。
そして、その前提として必須となる、客観的に安全を保証
出来る品証プロセスの再構築は、そもそも不可能かもしれ
ない、研究レベルの難しい事案です。起こりうる環境・条
件の組み合わせは膨大で、網羅的に検証する事など出来な
いからです。
さらに、現状のプロセスは、生産性や安全性等のトレード
オフから、経験的に構築されたものである筈です。その見
直しだけでも、何年かかると思ってるんでしょうか。
トヨタは、どうしても、今回限りの部分的な問題、という
事にしなければいけなかった筈なのに。
言ってしまった以上はもうどうしようもありませんが。
もう泥沼。訴訟の嵐、また信頼喪失による販売激減は避け
られません。トヨタは本当に死ぬかも。
------
副社長が、踏み増せば止まる、とか、フィーリングの問題、
とか、ユーザーの責任にするコメントを。正気じゃありません。
全面見直しを行うと言ってしまったそうです。
部品の単体テストのみで、組み合わせの結合試験はまと
もにやっていなかった、と。正気とは思えません。
トヨタの車は何処にどんなリスクがあるかすら判らない
欠陥製品、無保証も同然、という事を認めたに等しいの
です。当然過去の車も同様。
これまでの品証プロセスに基づいた製品開発も、販売も出
来なくなります。
品証プロセスを構築しなおした後、新しい品証プロセスを
用いた再検証及び改善が、過去の車も含め全ての製品に
必要となり、また新製品も新しい品証を経なければ発売
出来なくなります。
そして、その前提として必須となる、客観的に安全を保証
出来る品証プロセスの再構築は、そもそも不可能かもしれ
ない、研究レベルの難しい事案です。起こりうる環境・条
件の組み合わせは膨大で、網羅的に検証する事など出来な
いからです。
さらに、現状のプロセスは、生産性や安全性等のトレード
オフから、経験的に構築されたものである筈です。その見
直しだけでも、何年かかると思ってるんでしょうか。
トヨタは、どうしても、今回限りの部分的な問題、という
事にしなければいけなかった筈なのに。
言ってしまった以上はもうどうしようもありませんが。
もう泥沼。訴訟の嵐、また信頼喪失による販売激減は避け
られません。トヨタは本当に死ぬかも。
------
副社長が、踏み増せば止まる、とか、フィーリングの問題、
とか、ユーザーの責任にするコメントを。正気じゃありません。
Subscribe to:
Posts (Atom)